Airbus accélère la cadence en Chine

Elisee Touchard
Janvier 10, 2018

La Chine est, après les États-Unis, le deuxième marché aéronautique mondial que se disputent, quasi à égalité, Airbus et Boeing.

Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire, lui aussi du voyage, s'était néanmoins efforcé plus tôt ce mardi de déminer le terrain.

TIANJIN, 10 janvier (Xinhua) - Airbus, le géant européen de l'aviation, a signé mardi un accord-cadre avec ses partenaires pour augmenter le nombre d'avions fabriqués dans son usine d'assemblage à Tianjin. En octobre 2015, le constructeur européen avait indiqué sa volonté de porter les cadences de production de la famille Airbus A320 à 60 unités par mois à partir de la mi-2019.

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Les deux parties ont promis de renforcer la coopération industrielle à Tianjin, portant sur l'innovation technique, les capacités d'ingénierie et l'expansion de la chaîne logistique. Emmanuel Macron a précisé que cela lui avait été confirmé par son homologue chinois Xi Jinping.

En septembre, l'avionneur européen a ouvert en outre à Tianjin, ville portuaire à 150 km de Pékin, un centre de finition pour le gros porteur A330 en espérant décrocher un argument de vente supplémentaire et constituer progressivement des partenariats avec des équipementiers chinois.

Airbus a également signé un mémorandum d'entente avec la Commission nationale du développement et de la réforme de Chine.

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"Le président Xi m'a confirmé (.) le fait que la Chine préservera son volume de commandes dans les années à venir, et préservera la parité des parts de marché entre Airbus et Boeing".

Boeing a dévoilé fin septembre en Chine son premier centre de finition pour moyen-courriers B737, qui sera opérationnel l'an prochain à Zhoushan (est), avec l'objectif d'encourager ainsi ses ventes dans le pays.

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